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Rescate de víctimas en accidentes de tráfico

 

Pedro Barranco

Técnico en Emergencias Sanitarias

Sanitario del equipo de bomberos de rescate de víctimas en accidentes de tráfico. Gandía. Consorcio de bomberos de Valencia. España.

 

Campeón del mundo con el Equipo de Bomberos de Gandía de “Rescate de víctimas en accidentes de tráfico maniobra inmediata”. Nueva Zelanda 2011.

 

Miembros del equipo de rescate:

Mando: David Malonda

Equipo técnico: Vicente Sala, Sergio Gasco, Arcadio Peris y Pedro Rodilla

Sanitario: Pedro Barranco

 

 

 

 

Procedimiento de entrenamiento

 

Nuestra forma de trabajar en los entrenamientos es la siguiente:

En primer lugar se escenifica un accidente de tráfico, se introducen víctimas con traumatismos, hemorragias, déficits neurológicos...

 

Una vez preparada la escena actuamos de la siguiente manera:

 

Simulamos la llegada al lugar del accidente con la dotación de bomberos. Una vez en el lugar cada uno de los miembros del equipo ocupa su puesto de trabajo: en primer lugar actúa el mando que revisa y asegura la zona de los posibles riesgos que nos podemos encontrar, y hace un reconocimiento inicial del accidente.

 

Durante este tiempo el sanitario –en este caso es mi responsabilidad en el equipo– identifica el número de posibles víctimas tanto en el interior como en el exterior del vehículo afectado, y hace un “triaje” inicial para valorar cuál es la más crítica para realizar la extracción más rápida.

 

Seguidamente el mando ordena unas prioridades según la valoración que haya realizado del accidente. Debe trazar un plan de excarcelación acorde con el estado de las víctimas que debe ser rápido y preciso para minimizar las lesiones medulares. Para ello es imprescindible que el equipo esté fusionado, bien compenetrado, sea efectivo y tenga una buena comunicación.

 

Entrenamos una media de diez horas semanales, excarcelamos una media de dos coches en cada entrenamiento, entrenando durante todo el año a temperaturas ambientales, superando los 45º C en verano. En todos los entrenamientos vamos equipados con los respectivos uniformes de trabajo.

 

 

Tipos de maniobras

 

RÁPIDA. Tiempo de duración máxima en víctima inconsciente de 10 minutos.

ESTÁNDAR. Tiempo de duración máxima en victima consciente de 20 minutos.

COMPLEJA. Tiempo de duración máxima con dos víctimas de 30 minutos.

 


Campeonato “Maniobra compleja” (Londres 2012).

 

 

Escenarios

Los vehículos están aplastados, volcados, unos sobre otros, ladeados…

• Las víctimas tienen miembros atrapados con compromisos de la vía aérea, hemorragias, fracturas….

 

 

Mi experiencia

 

Mi experiencia ha sido inmejorable, pues he tenido la oportunidad de aprender y evolucionar profesionalmente y personalmente. He aprendido a actuar con rapidez y a desenvolverme en situaciones críticas, sin ningún tipo de estrés transmisible a las víctimas o a mis compañeros y a hacerlo con éxito ya que soy el responsable de las víctimas, tanto física como psicológicamente.

 

También he aprendido a trabajar formando parte de un equipo y a trabajar de forma cohesionada para poder resolver cualquier tipo de situación que se nos presente. Es imprescindible mantener una buena comunicación con el equipo para lograr un trabajo eficaz, también porque el material de excarcelación con el que trabajamos, como por ejemplo la sierra sable, es peligroso para todos.

 

Para realizar este tipo de rescates es importante tener una buena condición física, ya que en ocasiones se pueden presentar situaciones en las que se requiera actuar en sitios estrechos o de difícil acceso.

 

Llevo cuatro años en el equipo y ha sido espectacular. He podido participar en campeonatos a nivel nacional y también viajar y competir con compañeros de otros países. Trabajar con los mejores bomberos y paramédicos del mundo me ha proporcionado un gran enriquecimiento profesional.

 

He podido asistir a conferencias y he tenido la oportunidad de trabajar con otros materiales y otras técnicas, lo que me ha ayudado a adquirir destrezas diferentes a las que había aprendido en España. Además, el contacto con profesionales de otros países es muy enriquecedor ya que posibilita el intercambio de formas de actuar ante una misma situación.

 

Hemos demostrado que los T.E.S. en España tenemos un buen nivel y tenemos mucho potencial, aunque siempre hay que estar abierto a aprender nuevas técnicas y a aquéllas que compañeros de otros países nos pueden enseñar.

 

No estaría escribiendo este artículo si no fuera por la oportunidad y la confianza que depositaron en mí el equipo del Consorcio de Bomberos de Valencia (Gandía) a los que estaré siempre agradecido por estar viviendo esta gran aventura con ellos.

 

Quiero expresar mi agradecimiento a:

Juan Carlos Soler –Jefe del Parque de Oliva– por sufrir conmigo y seguir aprendiendo y trabajando duramente, también al Comité de Encuentros de Excarcelación del Consorcio de Valencia, COMENEX, que se encarga de regular esta acción formativa en la provincia de Valencia, y en especial a Pepe Ortiz; por la gestión, asesoramiento y el apoyo incondicional en los viajes realizados a los diferentes encuentros nacionales e internacionales.

 

¡Nuestro próximo objetivo es el campeonato del mundo Florida 2013!

 

 

Campeonato “Maniobra estándar” (Londres 2012).

 

 

Campeonato “Maniobra rápida” (Londres 2012).

 

 

Bomberos de Nueva York.

 

 

Miembros del equipo subcampeones del mundo en maniobra estándar (Londres 2012).

 

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